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北京工作服廠家是如何管理的呢?,工廠工服,工作服定制

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人氣:-發表時間:2015-01-09 09:08【

我們廠里一直是車工自己剪線,這也是一個習慣問題,在做完每個工序停下來剪斷線的時候,就可以把線剪干凈。

現在很多的廠里,車工是不管線頭的,每次去到那些廠里,看著車位下來的東西,心里都發毛,其實車工做東西的時候已經有了這一個動作,為什么就不可以順便就剪好?其實是浪費資源。

不過也要看自己廠里是怎么要求的,平常我們也常說一句話:敢要求就有!你規定了要車工剪,事情開始的時候可能接受的人不多,等大家習慣了,也就是一件很平常的事情了。

工作服廠家是如何管理的呢?我們廠里一直是車工自己剪線,這也是一個習慣問題,在做完每個工序停下來剪斷線的時候,就可以把線剪干凈。

說的是.但從流水作業來看,總產量肯定下降不少,影響臺車的產能發揮.作為工廠的管理者來說,尤其是做外貿中低檔服裝來說是致命的,不希望看到這樣的情況發生.那又該這么辦呢?

線頭我想應該是分針織,梭織之分,針織廠一般會有專門的剪線頭工,而梭織廠一船是車工自己就剪線頭,不用專門的剪線頭工。 

那就看你們具體的要求了,如果是做單衣還好,但做有里的秋冬裝來說,如果在半成品的時候不剪,全部成品后到后整理去,里面的線頭還可以整理掉嗎?

如果覺得做的東西屬于中低檔次的,車工剪線會影響產量,那就多配幾個剪線工咯,在車位旁邊剪,這樣的做法我還沒試過,不知道行不行哦

做有里的秋冬裝來說,如果在半成品的時候不剪,全部成品后到后整理去,里面的線頭還可以整理掉嗎?問的好!

工作服廠家是如何管理的呢?大部分品牌服裝由機工負責剪線頭,后整理車間在全檢時進行適當的整理修剪.當然你說的初外.但大多數外貿中低檔服裝每組流水后配置檢驗,也加剪線任務.后整理車間再進行修剪.這樣的配置你們認為合適嗎? 

服裝上的線頭應該有專人負責。

工作專人負責,會準確到位。

至于職工留線頭的問題:公司對服裝線頭留多少,應該有標尺的,如果職工在做工方面做工比較仔細,留的線頭不用剪,或者剪的少。要有獎勵的。{多少獎勵自定}

車工自己剪線,讓其成為習慣,在做完每個工序停下來剪斷線的時候,就可以把線剪干凈。 

這個問題我也很頭痛,剪線段不僅浪費時間,還浪費線。不過真的沒辦法啊 

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